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コレオスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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コレオスとトゥインゴの中古車情報を比較する

ルノー  コレオス   ルノー  トゥインゴ
VS
53.8万円
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中古車相場 25.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
1 中古車掲載台数 286
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD SDナビ/地デジ/Bカメラ/ベージュレザー/

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ インテンス 車線逸脱警報 タッチスクリーンオーディオ Bカメラ クルーズコントロール 前席シートヒーター 純正16アルミホイール リアコーナーセンサー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    154万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー車!!禁煙車!!純正ディスプレイオーディオ!!バックカメラ!!ETC車載器!!ハーフレザーシート!!シートヒーター!!純正LEDヘッドランプ!!キーレスキー!!

    本体価格
    113.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 専用シートカバー クルーズコントロール AppleCarPlay ETC 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth Bカメラ MTモード付AT オートライト 純正15インチAW

    本体価格
    133.5万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 特別仕様車 FOCALサウンド クルコン

    本体価格
    115万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarplay/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/バックソナー/ETC/アイドリングストップ/ストップ&スタートシステム/USBポート/AUX/ヘッドライトレベライザー/

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    55万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 純正オーディオ ドラレコ キーレス AW

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluteooth・USB・コーナーセンサー・LEDライト・クルーズコントロール・オートエアコン・15インチアルミホイル・アームレスト・オートライト・革巻ステアリング

    本体価格
    102.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 

    本体価格
    応談

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53.8万円
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地域別台数
関東
98
112.5万円
関西
52
123.6万円
東海
46
136.3万円
北海道
4
124.8万円
九州
24
101.6万円
東北
12
124.3万円
北陸・甲信越
25
134.2万円
中国
13
137.6万円
四国
12
202.2万円

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コレオスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ルノー  コレオス   ルノー  トゥインゴ
319.8万円385.5万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4525×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2488 排気量(cc) 897~998
170 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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