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トゥインゴとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
29.8万円318万円
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中古車相場 56万円139.8万円
cross up!の相場表を見る
273 中古車掲載台数 18
  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス  ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Panasonic製ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC 純正15インチナAW キーレスエントリー 地デジTV アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 ターボ 15AW ETC クルコン

    本体価格
    67.2万円

  • ルノー トゥインゴ S 5MT車 クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー カープレイ バックカメラ 専用ハーフレザーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール ETC ドラレコ 純正16inAW

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth ETC車載器 Bカメラ 社外ナビ ドラレコ 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    応談

  • ルノー トゥインゴ EDC Applecarplay バックカメラ bluetooth オートクルーズコントロール レーンキーピングアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー USB 禁煙車 ETC

    本体価格
    121.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 5速ミッション

    本体価格
    192.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外マフラー ローダウン 追加タコメーター ストラーダ9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カロッツェリアナビ バックカメラ クリアランスソナー 純正15インチAW クルコン 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    134.4万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    129.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ドライブレコーダー ナビ ETC ディスチャージドランプ 盗難防止装置

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 BlueMotionTechnology 5ドア 禁煙車 ETC ドラレコ 6スピ-カ- リモコンキ- レザ-ステアリング 純正16AW フォグ オ-トライト ヒ-タ-付きドアミラ- 前席ドアバイザ- スパ-クガ-ド 4エアバック 衝突軽減 セキュリティ-

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車Etc

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    118.5万円

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    本体価格
    138万円

関東
92
120.5万円
関西
58
138.5万円
東海
44
150.4万円
北海道
6
130.2万円
九州
14
129.1万円
東北
12
117.3万円
北陸・甲信越
21
138.1万円
中国
16
166.6万円
四国
10
219.8万円
地域別台数
関東
8
101.4万円
関西
1
118万円
東海
4
106.4万円
北海道
2
84万円
九州
0
---
東北
2
96.6万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   フォルクスワーゲン  cross up!
169万円289万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
897~998 排気量(cc) 999
65~109 最高出力(馬力) 75
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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