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メガーヌとDB9を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとDB9の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アストンマーティン  DB9
VS
14万円648万円
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中古車相場 395万円898万円
DB9の相場表を見る
189 中古車掲載台数 10
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 正規ディーラー車 当店管理ユーザー様下取り車 禁煙車 AppleCarPlay/AndroidAuto対応 ETC車載器 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー LEDH/L 前後障害物センサー 純正19インチAW 記録簿付 取説・スペアキー

    本体価格
    428万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT/クルコン/Bカメラ/専用レカロ/ETC/ブレンボ

    本体価格
    298万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定車 距離無制限1年保証 走行2万キロ RECAROハーフレザー Brembo赤キャリパー シルバーサイドデカール ポータブルナビ TV HIDオートライト 純正18AW キーレス2個 禁煙車 記録簿

    本体価格
    215万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速MT ターボ クルコン 走行2万キロ ハーフレザーシート D車 右H 保証書 取説 記録簿3枚

    本体価格
    115万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    449.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC R.S ワンオーナー ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    577.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC シリアルナンバー FF RECARO製バケットシート EDC ACC BOSEサウンド AppleCarplay Rカメラ MEGANE R・S ULTIMEロゴ入 19インチAW

    本体価格
    588万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 6速マニュアル No0027 ブレンボ レカロ

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 距離無制限1年保証 禁煙車 純正19AW 24年製NITTOタイヤ 林檎カープレイ&アンドロイドオート KENWOODドラレコ LEDヘッドライト Bカメラ ETC 衝突軽減&車線保持&死角補助 クルコン スマキー 記録簿付

    本体価格
    205万円

  • ルノー メガーヌ インテンス デモカーアップ マルチメディア LED

    本体価格
    269万円

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    応談

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    395万円

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    本体価格
    737万円

  • アストンマーティン DB9 5.9 6MT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
79
239.3万円
関西
43
307.1万円
東海
14
340.1万円
北海道
5
158万円
九州
8
239.8万円
東北
4
345.7万円
北陸・甲信越
18
317.9万円
中国
13
308.7万円
四国
5
75.8万円
地域別台数
関東
6
640万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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メガーヌとDB9のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アストンマーティン  DB9
263万円949万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1197~1798 排気量(cc) 5935
132~300 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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