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メガーヌとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
18万円715.3万円
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中古車相場 580万円1000万円
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177 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    170万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー6速MT 衝突軽減 ACC Bモニター

    本体価格
    490.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィーS 日本50台限定 オリジナルコンディション

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    228.3万円

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    応談

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    本体価格
    1000万円

関東
69
264.2万円
関西
38
363.3万円
東海
20
347.6万円
北海道
12
227.4万円
九州
11
273.3万円
東北
9
314.8万円
北陸・甲信越
12
367.2万円
中国
4
307.6万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
5
806.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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メガーヌとコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ベントレー  コンチネンタルGTC
263万円949万円 新車時価格 2190万円2640万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
1197~1798 排気量(cc) 3993~5998
132~300 最高出力(馬力) 507~575
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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