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メガーヌとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   BMW  i8ロードスター
VS
23万円662.5万円
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中古車相場 1240万円1350万円
i8ロードスターの相場表を見る
171 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    59.6万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 車検整備付 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保証1年付 ACC Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    445.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール タイミングベルト交換 マニュアル6速

    本体価格
    23万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック 日本4台限定車 禁煙車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

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関東
69
246.9万円
関西
33
387万円
東海
21
347.4万円
北海道
12
227.9万円
九州
9
260.4万円
東北
9
314.8万円
北陸・甲信越
11
380.6万円
中国
5
363.5万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1240万円
東海
1
1318万円
北海道
0
---
九州
1
1248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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メガーヌとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   BMW  i8ロードスター
263万円949万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1197~1798 排気量(cc) 1498
132~300 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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