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メガーヌと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
23万円662.5万円
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中古車相場 527.6万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
174 中古車掲載台数 89
  • ルノー メガーヌ スポールトロフィーS 6MT

    本体価格
    335万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    310万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 クルコン RECARO Brembo Pioneer

    本体価格
    233.8万円

  • ルノー メガーヌ 3ドアR.S. 273トロフィー ワンオーナ禁煙車タイミングベルト交換済み

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 国内限定47台 6速MT フルバケ 2年保証付

    本体価格
    598万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー R.S専用レカロシート 6速MT

    本体価格
    299万円

  • ルノー メガーヌ R26.R 世界限定450台

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ブレンボ レカロ SessAパッド BOSE

    本体価格
    477万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 限定車 社外ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    262.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール AppleCarPlay ACC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    388.1万円

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    本体価格
    747万円

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    本体価格
    862万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD ブラウンレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    950万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    868.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 全方位カメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ワンオーナータルトゥフォレザー20インチAW

    本体価格
    945万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 1オーナータルトゥーフォレザー20インチAW

    本体価格
    863万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/シートエアコン/Hカードン

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 全国2年保証付 コニャック革 20AW Sルーフ

    本体価格
    818万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 認定中古車 黒本革 シートヒーター 2年保証

    本体価格
    759.9万円

関東
69
245.3万円
関西
35
381.2万円
東海
20
348.1万円
北海道
11
228.5万円
九州
9
262.6万円
東北
10
307.3万円
北陸・甲信越
12
372.9万円
中国
5
365.7万円
四国
3
166.2万円
地域別台数
関東
46
882.1万円
関西
13
790.2万円
東海
17
836万円
北海道
1
838万円
九州
4
789.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
662.8万円
中国
5
844.1万円
四国
1
868万円

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メガーヌと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   BMW  8シリーズグランクーペ
263万円949万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1197~1798 排気量(cc) 2992~4394
132~300 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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