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キャストとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ルノー  メガーヌ
VS
23.5万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
2228 中古車掲載台数 190
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ・テレビ・バックカメラ・スマートキー・オートライト

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正ナビ バックカメラ オートライト オートエアコン

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII TVナビ/Bカメ/Sキ/ETC/タ-ボ/保証1年/純AW

    本体価格
    55.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正8インチナビ 全方位カメラ 純正ドラレコ オートハイビーム HDMI接続 USB接続 LEDヘッドライト 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ オートライト スマートキー CD/DVD

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ地デジ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 社外フルセグナビ スマートキー&プッシュスタート BTオーディオ DVD再生 ETC タイミングチェーン アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ・Rカメラ・ETC・スマアシ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII メモリーナビ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ LEDライト 純正エンスタ ブルートウース対応 ドラレコ オートライト 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    139万円

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    238万円

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    本体価格
    535.7万円

関東
431
81万円
関西
238
85.5万円
東海
357
84.9万円
北海道
138
95.5万円
九州
388
79.1万円
東北
168
87.1万円
北陸・甲信越
206
86.7万円
中国
223
88.3万円
四国
79
82万円
地域別台数
関東
72
229.6万円
関西
46
334万円
東海
15
352.6万円
北海道
6
173.7万円
九州
10
243.2万円
東北
7
269.9万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
13
328.2万円
四国
5
94.6万円

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キャストとメガーヌのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ルノー  メガーヌ
122万円180.4万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
52~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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