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メガーヌとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   マツダ  アンフィニRX-7
VS
18万円677万円
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中古車相場 356.6万円842万円
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179 中古車掲載台数 30
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    本体価格
    486.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC エマージェンシーブレーキ  RECARO製シート

    本体価格
    398.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ RS ウルティム ACC 衝突軽減 RECARO

    本体価格
    662.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正レカロシート バックカメラ

    本体価格
    329.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 4コントロール Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    267万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール メガーヌ3/ジョンシリウス/タイベル交換

    本体価格
    178万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ドライブレコーダー 新車保証継承

    本体価格
    439万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップS 1年保証 60台限定 1オナ ACRAPOVIC RECARO

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 国内限定47台 6速MT フルバケ 2年保証付

    本体価格
    588万円

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    378万円

関東
65
253.1万円
関西
35
361万円
東海
22
350.4万円
北海道
14
231.8万円
九州
12
282.6万円
東北
7
319.4万円
北陸・甲信越
12
362.7万円
中国
9
349.8万円
四国
3
149.8万円
地域別台数
関東
11
511.8万円
関西
2
414.3万円
東海
7
588.4万円
北海道
1
375万円
九州
1
489万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---

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ルノー  メガーヌ   マツダ  アンフィニRX-7
263万円949万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1197~1798 排気量(cc) 1308
132~300 最高出力(馬力) 255~265
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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