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Cクラスとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとメガーヌの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ルノー  メガーヌ
VS
35.8万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
783 中古車掲載台数 189
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブpkg レーダーセーフティpkg エアバランスpkg 純正フルセグナビ バックカメラ パドルシフト BSM HUD オートライト シートヒーター メモリ付赤革パワーシート エアサス 純正AW ETC

    本体価格
    198.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックPKG パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム AppleCarPlay 全周囲カメラ 黒合皮シート シートヒーター LEDヘッドランプ 純正18インチAW ETC

    本体価格
    489.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    292.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン C63仕様ローダウン・マフラー交換

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    460.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 新型現行/360度カメラ/18インチAMGアルミホイール/本革巻きスポーツステアリング/スポーツシート/プライバシーガラス

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    497.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ブルメスター 純ナビ Bカメラ HUD 革シート

    本体価格
    214.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン サンルーフ/レーダーセーフティパッケージ/赤革シート/エアサス/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    530万円

関東
338
368.2万円
関西
167
351.3万円
東海
122
313万円
北海道
19
326万円
九州
47
253.3万円
東北
21
360.5万円
北陸・甲信越
31
377.7万円
中国
24
384.4万円
四国
14
319万円
地域別台数
関東
78
237.9万円
関西
43
307.1万円
東海
14
340.1万円
北海道
5
158万円
九州
8
240.1万円
東北
5
312.4万円
北陸・甲信越
18
317.9万円
中国
13
289.1万円
四国
5
75.8万円

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Cクラスとメガーヌのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ルノー  メガーヌ
596万円1042万円 新車時価格 263万円949万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1494~1997 排気量(cc) 1197~1798
170~204 最高出力(馬力) 132~300
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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