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メガーヌとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   マセラティ  グレカーレ
VS
14万円648万円
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中古車相場 599.9万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
194 中古車掲載台数 103
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT ナビTV Rカメラ

    本体価格
    305万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC バックカメラ 純正レカロシート ブレンボ レーンアシスト LEDライト クルコン

    本体価格
    440万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT 1オーナー車 ユーザー買取車両

    本体価格
    220万円

  • ルノー メガーヌ GT 4コントロールシステム搭載 205馬力 カープレイ対応ディスプレーオーディオ 運転支援システム(ADAS)Bluetooth対応 USB カードキー ETC アルカンタラスポーツシート 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート シートヒーター ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    374.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarPlay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    367.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール パック リュクス 特注生産限定車 ガラスルーフ 専用19AW フルレザーRECAROセミバケ ブラックレッドデカール AKRAPOVICマフラー 記録簿9枚 HIDオートライト カードキーレス2個 禁煙車 メガーヌ R S 専 門

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT/クルコン/Bカメラ/専用レカロ/ETC/ブレンボ

    本体価格
    298万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC TDIチューニング RECARO製アルカンターラスポーツシート アクティブブレーキ ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ バックカメラ パーキングアシスト 純正19インチAW GPSレーダー

    本体価格
    278万円

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    1153万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革 19インチアルミ 新車保証 自社保証1年付

    本体価格
    889万円

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    本体価格
    699万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 インテルニロッシ特別仕様車 サンルーフ 21インチクリオブラックホイール 赤革 シートベンチレーション 3ゾーンクライメート 衝突軽減 全席シートヒーター レッドキャリパー SonusFaber

    本体価格
    957万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 1オーナー

    本体価格
    768万円

関東
80
236.6万円
関西
44
305.3万円
東海
14
340.1万円
北海道
5
158万円
九州
8
239.8万円
東北
5
340.4万円
北陸・甲信越
19
318.4万円
中国
14
315.6万円
四国
5
75.8万円
地域別台数
関東
41
825.5万円
関西
16
869.1万円
東海
21
905.2万円
北海道
11
1030万円
九州
5
1048万円
東北
3
1072.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
871.8万円
四国
1
660万円

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メガーヌとグレカーレのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   マセラティ  グレカーレ
263万円949万円 新車時価格 862万円1718万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1197~1798 排気量(cc) 1995~2992
132~300 最高出力(馬力) 300~530
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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