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メガーヌとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   日産  パルサーセダン
VS
18万円677万円
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中古車相場 46.9万円148万円
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179 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    587.5万円

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    本体価格
    172.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 SACLAMマフラー カーボンリップ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    351.3万円

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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ GTライン カープレイ Bカメラ スマートキー 17AW

    本体価格
    128.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 車高調 18AW ブレンボキャリパ タワーバ

    本体価格
    226.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オナ ACC 6速MT RECARO スポEX 2年保証

    本体価格
    425万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正レカロ ブレンボ トルセンLSD 後期

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    207万円

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    本体価格
    141.9万円

関東
64
270.5万円
関西
38
363万円
東海
20
329.2万円
北海道
14
227.9万円
九州
11
354万円
東北
8
317.3万円
北陸・甲信越
12
362.7万円
中国
8
303.2万円
四国
4
244.9万円
地域別台数
関東
3
84.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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メガーヌとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  パルサーセダン
263万円949万円 新車時価格 117万円195.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
1197~1798 排気量(cc) 1497~1973
132~300 最高出力(馬力) 76~175
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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