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メガーヌとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとルキノクーペの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  ルキノクーペ
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 169万円
ルキノクーペの相場表を見る
157 中古車掲載台数 1
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT ウルティム6MT/1オーナー/新車保証継承

    本体価格
    530万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 正規ディーラー

    本体価格
    298.9万円

  • ルノー メガーヌ インテンス スマホ連動ディスプレイオーディオ バックカメラ 全車速追従レーダークルコン 標識認識 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 前後ソナー 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    194.8万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 マニュアル6速 タイミングベルト交換 DVDナビ DVD再生 純正アルミ205/55/16 タイヤ5分山 ガラスルーフ

    本体価格
    14万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 90台限定車 273馬力 走行16700キロ MARCHESINI18inAW AKRAPOVICチタンマフラー RECARO Brembo アルカンターラコンビステアリング ナビ TV Bカメラ ETC クルコン ジョンシリウスM

    本体価格
    282万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 パックスポール 国内限定20台パックスポール/シリアルナンバー付き/専用鍛造軽量18インチアルミホイール/ミシュランパイロット4S/純正ブラックフルレザーレカロシート/ブレンボーキャリパー/キャロルレーシングWRCウイング/

    本体価格
    450万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 専用アルカンターラスポーツシート ブレンボキャリパー ワークエモーション19インチAW アイバッハ足廻り デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth 1年保証

    本体価格
    258万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 後期 距離無制限1年保証 RECARO Brembo 純正19AW/BSポテンザS001装着 ETC2.0 COMTEC前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ Appleカープレイ ADPクルーズ Bカメラ 衝突軽減&車線保持 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 禁煙車 200台限定車 6MT ワンオーナー 純正レカロスポーツシート オートクルーズ ハーフレザーシート

    本体価格
    138.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ユーザー買取車 ワンオーナー ETC バックカメラ コーナーセンサー RECAROシート パドルシフト プッシュエンジンスタート アンビエントライト 電子パーキングブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
62
228.8万円
関西
35
362.9万円
東海
18
321.4万円
北海道
7
192万円
九州
7
203万円
東北
5
244万円
北陸・甲信越
6
431.1万円
中国
11
329.3万円
四国
6
167万円
地域別台数
関東
1
169万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

メガーヌの中古車を探す

ルキノクーペの中古車を探す

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メガーヌとルキノクーペのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  ルキノクーペ
263万円949万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1197~1798 排気量(cc) 1497~1838
132~300 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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