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メガーヌとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとセレナカーゴの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  セレナカーゴ
VS
14万円648万円
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中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
183 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC レカロシート/シリアルナンバー付き/前後ドライブレコーダー/BOSEサウンド

    本体価格
    555万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 距離無制限1年保証 AppleCarPlay&AndoroidoAuto 純正19AW 純正Bremboキャリパー RSスポーツシート シートヒーター R.Sドライブモード LEDオートライト Bカメラ フルパークアシスト

    本体価格
    159万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー/後期モデル/300psモデル/ETC/Fブレーキパッド新品/スペアキー

    本体価格
    337.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナー 禁煙 R4/8.R5/3.R5/11.R6/5.R6/12.R7/4正規ディーラー記録簿 大型リアスポ リアシーケンシャルウィンカー ダウンサス 360ドラレコ ナビ&地デジ Appleカープレイ ETC2.0 純正19AW 24年製ミシュランPS5装着

    本体価格
    313.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT 後期型 禁煙車 RECARO製シート ETC Bluetooth クルーズコントロール バックソナー 純正18インチAW デュアルオートエアコン オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    161.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ACC/レーンキープ/Bカメラ/Pセンサー/ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期型・6速MT・ETC・Bluetoothオーディオ・ドラレコ・RECAROシート・純正18インチAW・ユーザー買取車・Bremboキャリパー・サイドバイザー・HIDヘッドライト・カードキー

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 シートヒーター ハーフレザー スポーツモード切替 18インチアルミ パドルシフト ACC バックカメラ コーナーセンサー ドライブレコーダー USB ブルートゥース 安心ロング保証

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/前後ドラレコ

    本体価格
    267.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 正規D車 ワンオーナー 整備手帳 スマホミラーリング トルセンLSD トロフィー19インチAW ブレンボ レカロシート RSビジョンLED ETC アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

関東
80
239万円
関西
37
342.7万円
東海
18
333.3万円
北海道
7
150.6万円
九州
7
223.5万円
東北
6
316.4万円
北陸・甲信越
10
372.7万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メガーヌとセレナカーゴのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  セレナカーゴ
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
1197~1798 排気量(cc) 1596~1973
132~300 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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