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メガーヌとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   スバル  レックス(軽)
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
158 中古車掲載台数 7
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 距離無制限1年保証 禁煙車 Appleカープレイ&アンドロイドオート Bカメラ ETC 純正19AW Brembo LEDライト クルコン パドルシフト 衝突軽減&車線保持&死角補助  シートヒーター パーキングアシスト

    本体価格
    185万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 社外ナビ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    203.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 純正タッチディスプレイ バックガイドモニター ETC パドルシフト スポーツシート 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト オートライト リアフォグ シルバーブレーキキャリパー

    本体価格
    291.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正レカロシート ディスプレイオーディオ BOSEサウンド バックカメラ ETC スマートキー パーキングセンサー メーカー保証令和11年8月

    本体価格
    509万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ユーザー買取車 ワンオーナー ETC バックカメラ コーナーセンサー RECAROシート パドルシフト プッシュエンジンスタート アンビエントライト 電子パーキングブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    390万円

  • ルノー メガーヌ GT アクティブブレーキ追突軽減車・車線逸脱警告・距離警告・ブラインドスポット・オートハイビーム・ハーフレザーシートヒーター付き・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・USB・ドラレコ・RSドライブ・LEDライト

    本体価格
    135.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ ワンオーナー/100台限定車/純正ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    238.9万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    129.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ワンオーナー 禁煙車 ディーラー整備車輛 6M/T 純正オーディオ ETC ドラレコ(1カメラ) HIDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー 純正アルミホイール 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    193万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック 日本4台限定車 禁煙車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

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    61万円

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    22.8万円

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    110万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

関東
65
227.6万円
関西
32
355.7万円
東海
17
324.3万円
北海道
6
171万円
九州
7
206.7万円
東北
7
296.1万円
北陸・甲信越
7
382.2万円
中国
12
311.2万円
四国
5
94.2万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ルノー  メガーヌ   スバル  レックス(軽)
263万円949万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1197~1798 排気量(cc) 547~658
132~300 最高出力(馬力) 38~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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