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メガーヌとSX4を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとSX4の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スズキ  SX4
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
189 中古車掲載台数 6
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパー6MT 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    282.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチAW 認定中古車保証付

    本体価格
    357.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1オーナー 世界限定1976台 専用19インチアルミ LSD 純正レカロシート BOSEサウンド (新車保証継承令和9年5月)

    本体価格
    497万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 6MT 世界1976台限定 禁煙ワンオーナー (新車保証継承令和11年10月)純正RECARO ディスプレイオーディオ ブレンボブレーキ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ BOSE

    本体価格
    505万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC AppleCarPlay ACC バックカメラ 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ デュアルオートエアコン バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    369.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    260万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    89万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/スペアキー

    本体価格
    391.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC シリアルナンバー FF RECARO製バケットシート EDC ACC BOSEサウンド AppleCarplay Rカメラ MEGANE R・S ULTIMEロゴ入 19インチAW

    本体価格
    588万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート ブレンボブレーキ

    本体価格
    89.8万円

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  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

関東
76
238.3万円
関西
43
307.3万円
東海
18
310.1万円
北海道
5
158万円
九州
8
240.6万円
東北
6
271.8万円
北陸・甲信越
17
324.9万円
中国
11
295.3万円
四国
5
75.8万円
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとSX4のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スズキ  SX4
263万円949万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1197~1798 排気量(cc) 1490~1995
132~300 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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