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フロンクスとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   ルノー  メガーヌ
VS
215万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
437 中古車掲載台数 193
  • スズキ フロンクス 1.5 ハイブリッド 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    215万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車 ナビ 全方位M Aクルコン

    本体価格
    275万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ セーフティサポート シートヒーター 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール 電子パーキング

    本体価格
    269.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ※検R9年12月&走行6700キロ&360°カメラ

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    269.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD デモカーアップ 純正ナビ HUD 全方位モニター ACC スズキセーフティサポート BSM パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD 全方位カメラ ナビ ワイヤレス充電 県外対応 前席シートヒーター

    本体価格
    281.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 全周囲カメラ 純正9型ナビ 追従クルーズコントロール BSM HUD シートヒーター ハーフレザー プッシュスタート ワイヤレス充電 純正16インチAW SPORTモード LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    257.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位ナビ ACC HUD 電動パーキング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234.3万円

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    426.4万円

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    313.5万円

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    179万円

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    本体価格
    220万円

関東
95
257.9万円
関西
67
247.3万円
東海
72
252.9万円
北海道
29
275.9万円
九州
64
252万円
東北
38
265万円
北陸・甲信越
29
262.1万円
中国
30
256.5万円
四国
13
249.7万円
地域別台数
関東
79
236.1万円
関西
44
305.3万円
東海
14
340.1万円
北海道
5
158万円
九州
8
239.8万円
東北
5
340.4万円
北陸・甲信越
19
318.4万円
中国
14
315.6万円
四国
5
75.8万円

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フロンクスとメガーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ルノー  メガーヌ
254.1万円273.9万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1460 排気量(cc) 1197~1798
99~101 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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