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メガーヌとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   トヨタ  WiLL VS
VS
14万円648万円
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中古車相場 63.8万円112.6万円
WiLL VSの相場表を見る
153 中古車掲載台数 6
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    348万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 SACLAMマフラー カーボンリップ

    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌ GT 

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC bremboキャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC 前後センサー LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    303.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル 6速マニュアル ターボ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 18インチアルミ ブレンボブレーキ カードキー2個

    本体価格
    90万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    344.7万円

  • ルノー メガーヌ インテンス アップルカープレイ&ミラーリンク機能搭載 バックカメラ アダプティブレーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール ブレンボキャリパー クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 限定車 専用装備 RECAROシート

    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌ GT /スマホ接続 アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポット クリアランスソナー RSドライブ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    73.8万円

関東
59
215万円
関西
35
360.7万円
東海
16
368.2万円
北海道
7
192万円
九州
7
252.5万円
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
8
364.5万円
中国
12
311.2万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
2
93.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとWiLL VSのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  WiLL VS
263万円949万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1197~1798 排気量(cc) 1496~1795
132~300 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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