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メガーヌとオーパを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとオーパの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  オーパ
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
154 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー/後期モデル/300psモデル/ETC/Fブレーキパッド新品/スペアキー

    本体価格
    337.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 正規D車 ワンオーナー 整備手帳 スマホミラーリング トルセンLSD トロフィー19インチAW ブレンボ レカロシート RSビジョンLED ETC アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    418万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定 BOSEスピーカー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 純正19インチAW

    本体価格
    537.7万円

  • ルノー メガーヌ インテンス バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 後期 距離無制限1年保証 1オーナー禁煙車 大型リアスポ Carolダウンサス K&Nエアクリ Defiブーストメーター CarPlay LEDオートライト Bカメラ 衝突軽減&車線保持 レーダークルーズ 25年製造コンチスポコン装着

    本体価格
    285万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT アクティブエマージェンシーブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンデパーチャーワーニング トラフィックサインレゴニクション シャシーカップ トルセンLSD リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    388.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ ユーザー様直接仕入 6速MT ディスプレイオーディオ バックモニター 専用セミバケシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 純正19インチAW デジタルインナーミラー コーナーソナー ETC

    本体価格
    268.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 自社 ローン可 純正ブレンボブレーキ 純正レカロ 純正アクラボヴイッチチタンマフラー

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    440万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/スペアキー

    本体価格
    367.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.4 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
60
214.5万円
関西
35
360.7万円
東海
16
368.2万円
北海道
7
192万円
九州
7
252.5万円
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
8
364.5万円
中国
12
311.2万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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メガーヌとオーパのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  オーパ
263万円949万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1197~1798 排気量(cc) 1794~1998
132~300 最高出力(馬力) 125~152
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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