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メガーヌとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとスパーキーの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  スパーキー
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 42万円67.8万円
スパーキーの相場表を見る
182 中古車掲載台数 3
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 国内47台限定車 アクラポビッチ製チタンマフラー オーリンズ車高調 ETC ブレンボレッドキャリパー トルセンLSD ディスプレイオーディオ バックカメラ 19インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    505.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    378万円

  • ルノー メガーヌ インテンス スマホ連動ディスプレイオーディオ バックカメラ 全車速追従レーダークルコン 標識認識 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 前後ソナー 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    194.8万円

  • ルノー メガーヌ GT Appleカープレイ/LEDライト/アルカンターラコンビシート/パーキングアシスト/前後センサー/シートヒーター/パドルシフト/液晶メーター/バックカメラ/18AW/RSドライブ/オートクルーズコントロール/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 社外ナビ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    209.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    414.7万円

  • ルノー メガーヌ ゼン 禁煙/記録簿/ETC/ドラレコ/純ナビ/クルコン

    本体価格
    75.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT レカロセミバケシート ブレンボキャリパー 純正オーディオ BT接続 純正RS18インチアルミ HIDライト フォグランプ レーダー探知機 ミラー内蔵型ドラレコ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール HIDヘッドライト 純正ハーフレザーレカロシート2脚 ドラレコ ETC オートクルーズ バックソナー

    本体価格
    130万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オーナー 禁煙車 24年製MICHELIN/PS5タイヤ装着 純正RECARO 純正Bremboレッドキャリパー 専用19inAW AppleCarPlay&AndroidoAuto LEDオートライト R.Sドライブモード Bカメラ ETC クルコン 記録簿

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    67.8万円

関東
80
235.2万円
関西
36
330.1万円
東海
18
337.8万円
北海道
6
172.7万円
九州
7
237.7万円
東北
7
303.4万円
北陸・甲信越
10
372.7万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円
地域別台数
関東
3
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとスパーキーのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  スパーキー
263万円949万円 新車時価格 131.5万円186万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1197~1798 排気量(cc) 1297
132~300 最高出力(馬力) 90~92
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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