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メガーヌとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   テスラ  モデルX
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 358.1万円1290万円
モデルXの相場表を見る
189 中古車掲載台数 30
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 最終限定車 試乗車アップ

    本体価格
    525万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 6速MTターボ ETC ナビ DTV RECAROシート

    本体価格
    139.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 後期モデル 6速MT 社外エアロ 純正レカロシート 純正19インチAW ブレンボキャリパー バックカメラ カープレイ ETC

    本体価格
    387万円

  • ルノー メガーヌ GTライン ETC クルーズコントロール センサー キーレスエントリー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    28.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 30台限定モデル・シリアルNo.10 社外マフラー 社外ポータブルナビ デジタルTV リアカメラ HIDヘッドライト 純正AW ブレンボブレーキ ハーフレザーシート ブラックリアディフューザー ETC

    本体価格
    152.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC Pスタ RECAROシート 純正タッチスクリーン CarPlay Bカメラ 専用エクステリア&19インチAW ブレンボキャリパー LEDライトアンビエントライト 2年保証付

    本体価格
    305万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT スポーツエキゾースト RS純正バケットシート(RECARO製) アダプティブクルーズコントロール アンビエントライト アルカンタラナッパレザーステアリングホイール パーキングセンサー&ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT レカロセミバケシート ブレンボキャリパー 純正オーディオ BT接続 純正RS18インチアルミ HIDライト フォグランプ レーダー探知機 ミラー内蔵型ドラレコ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    343.1万円

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    本体価格
    498万円

  • テスラ モデルX 90D MCU2 CPUフルセルフドライビング テスラシアター ファルコンウィング

    本体価格
    381万円

  • テスラ モデルX AWD 6人乗り 白内装 エンハンストAP 純正20インチAW ETC

    本体価格
    1190万円

  • テスラ モデルX ロングレンジ メインBT交換済 白革 7人乗り フルセルフドライビング 禁煙車 エアサス ナビ 全席シートヒーター ハンドルヒーター 全電動ドア オートパイロット ファルコンウィングドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデルX 75D 被害軽減ブレーキ・ファルコンドア

    本体価格
    447.4万円

  • テスラ モデルX 75D 禁煙車/自動走行/衝突軽減/車線維持/駐車支援/ガラスルーフ/電動ドア/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/17インチナビ/バックカメラ/ステアリングヒーター/車高調整/充電ケーブル

    本体価格
    358.1万円

関東
71
230.5万円
関西
44
332.7万円
東海
18
321.2万円
北海道
6
179.2万円
九州
9
247.6万円
東北
6
266.7万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
14
309.8万円
四国
5
94.8万円
地域別台数
関東
10
583.3万円
関西
2
534万円
東海
9
675.7万円
北海道
0
---
九州
6
532.1万円
東北
1
358.1万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
1
880万円
四国
0
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メガーヌとモデルXのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   テスラ  モデルX
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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