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クラウンアスリートとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 49.8万円65万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 社外メモリーナビBカメラ地デジBT音楽スマートキーHIDヘッドFフォグDバイザ革巻きHステアリングリモコン前席シートヒーター ビルトインETCクルーズコントロール ハンドルヒーターFドラレコ純正17インチAW

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 禁煙車 純正8型ナビ OPスパッタリング18インチアルミホイール フルセグTV バックカメラ 白革シート ブラインドスポットモニター ETC レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 純正8型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム レーダークルコン パドルシフト オートリトラミラー シートヒーター

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 エアロ 前後ドライブレコーダーバックカメラ ETC.

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ BT TV トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正リアエアロ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ビルトインETC 前後ドラレコ

    本体価格
    237.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外エアロ 18インチAW 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ レザーシート シートエアコン シートヒーター パワーシート オプション18インチスパッタリングAW 純正フルセグナビBluetooth バックカメラ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正HDDナビ バックカメラ オートクルーズ 社外18AW ダッシュボード割れ無

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G モデリスタエアロ/ムーンルーフ/TEIN車高調/パノラミックビューモニター/純正ナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー/シートヒーター&ベンチレーション/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ タイヤ新品交換 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ レザーシート 純正17インチAW 純正HIDヘッドライト 純正フォグ カードキー 純正オーディオ 取扱説明書 メンテナンスノート 電動オープン

    本体価格
    49.8万円

関東
486
162.9万円
関西
241
183.2万円
東海
215
164.8万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
83
182.9万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  メガーヌカブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 388.5万円410万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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