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アコードとラグナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ルノー  ラグナ
VS
26.5万円604.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 69万円
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431 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.4 24TL 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ ドラレコ 電動スモークドガラス・サンルーフ 専用スポーツコンビシート Honda SENSING

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正フルセグSDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト ドラレコ ETC ホンダセンシング クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター パーキングセンサー 純正AW スペアーキー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル 電動ハーフレザーシート・クルーズコントロール・純正ナビ・バックカメラ・TV・ETC・スマートキー・革巻きH・パドルシフト・ドライブレコーダー・AA/C・純正18インチアルミ・エアロ・Dバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 当店ユーザー様買取車 VTEC H22A 5MT 車高調 GTウイング ウェッズスポーツ17インチAW シバタイヤ ナルディステアリング スパルコフルバケ 再塗装済カーボンボンネット ワンオフマフラー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 走行12100km 1オーナー 6MTフルエアロ17AW

    本体価格
    299万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 

    本体価格
    559万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL ビルトインETC パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 展示車 運転支援 ドラレコ ETC フロアM

    本体価格
    319.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX FOPナビ フルセグTV CD/DVD USB HDMI BTA LEDヘッドライト LEDフォグランプ パワーシート 電子パーキング タイヤ4本新品交換 サイドエアバッグ+サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    188万円

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  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    応談

  • ルノー ラグナ ワゴンV6 ユーザー買取車 3.0Lワゴン ベージュレザーシート 社外ナビ 前後ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート  HID 盗難防止装置 社外17インチAW

    本体価格
    69万円

  • ルノー ラグナ GT 4CONTROL 

    本体価格
    110万円

関東
188
261.3万円
関西
43
258.1万円
東海
61
320.2万円
北海道
11
340.4万円
九州
42
319.4万円
東北
33
249.1万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
20
243.8万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
1
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   ルノー  ラグナ
544.9万円599.9万円 新車時価格 365万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
1993 排気量(cc) 2946
147 最高出力(馬力) 207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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