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オデッセイとラグナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ルノー  ラグナ
VS
14.5万円544.9万円
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中古車相場 ---
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1648 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 ブレーキサポート スマートキー&プッシュスタート 盗難防止 クルーズC リアカメラ ETC装備 ナビTV LEDヘッドランプ 運転席エアバック DVD視聴 パワーステアリング オットマン 記録簿

    本体価格
    252万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 両側電動スライドドア リフトアップシート パーキングアシスト 障害物センサー 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 1オナ禁煙車HDDナビDVD/AUX/USB地デジ全周囲カメラ音楽録音AutoHIDスマキーETC社外18AW

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10型ナビ 全周囲 両側電動 電動シート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減 レーンキープ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    332.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 社外フルセグナビ/バックカメラ 社外エアロ付き/社外エアロ/19インチアルミホイール ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ・フルセグTV・BSM・パワーシート・シートヒーター・ダブルエアコン・障害物センサー・バックカメラ・LED・純正AW・CD/DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター ETC2.0 マルチビューカメラ パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート シートヒーター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    388.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ・マルチビューカメラ・両側パワースライドドア・前後ドラレコ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ハーフレザーシート・フリップダウンモニター・純正18インチアルミホイール・パワーシート

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側パワースライドドア 純正17インチアルミ メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ Egスターター

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    110万円

  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    188万円

関東
602
206.6万円
関西
232
208.2万円
東海
224
252.4万円
北海道
57
159.3万円
九州
167
195.2万円
東北
123
182.1万円
北陸・甲信越
107
247.2万円
中国
91
229.1万円
四国
45
211.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
188万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとラグナのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  ラグナ
249万円545.1万円 新車時価格 365万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
1993~2356 排気量(cc) 2946
145~190 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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