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ルーテシアとM3を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとM3の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   BMW  M3
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 272万円898万円
M3の相場表を見る
236 中古車掲載台数 61
  • ルノー ルーテシア GT オーディオ ETC 社外アルミホイール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ オートエアコン

    本体価格
    38.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル 1.6ターボ 1オーナー RSビジョン パドルシフト LEDヘッドライト LEDフォグ パイオニアナビ フルセグTV ETC 前後ブラックエンブレム

    本体価格
    140万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ フランス

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙車 カロッツェリア製ナビゲーション バックカメラ TV  カロッツェリア製ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト リアパーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー/純正タッチスクリーン/CarPlay対応/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/バックカメラ/LEDライト/純正17インチAW/ハーフレザー/パークセンサー/正規D車

    本体価格
    169.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・禁煙車・クルーズコントロール・バックカメラ・パークソナー・カロッツェリアAVIC-07・AV一体型メモリーナビ・ドライブレコーダー前後・USB・ETC・取説・整備記録簿・スペアキー

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    326.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    537.8万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック G-POWER SKIスーパーチャージャーシステム ENDLESSレーシングMONOブレーキ アラゴスタ車高調×エアサス 3Dデザインスポイラー HKS CAMP2 プラズマダイレクト ワンオフマフラー

    本体価格
    681万円

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    本体価格
    533.7万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック OP88 Mドライブパッケージ Mライトアロイホイール ダブルスポークスタイリング 19インチ鍛造 カーボンストラクチャートリム H20/23/25/27/29/R3/4/5年記録簿アリ

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    749万円

  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    495万円

関東
96
122万円
関西
34
123.2万円
東海
33
127.8万円
北海道
3
70.3万円
九州
24
117.8万円
東北
8
116.6万円
北陸・甲信越
11
174.9万円
中国
20
175.1万円
四国
7
139.1万円
地域別台数
関東
30
539.8万円
関西
11
519.1万円
東海
10
402万円
北海道
2
529万円
九州
5
462.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
2
612万円
四国
0
---

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ルーテシアとM3のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   BMW  M3
236.9万円399万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1333~1597 排気量(cc) 3999
91~131 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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