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ルーテシアとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとプントエヴォの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  プントエヴォ
VS
22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
239 中古車掲載台数 3
  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 当店デモカー新車保証付360°カメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    369.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 関東仕入れ 距離38000km ターボ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート クルーズコントロール オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    43.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    34.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 1オーナー・純正前後ドラレコ・BOSEサウンド・ブラック革シート・シートヒーター・360度カメラ・ETC・レーダークルーズコントロール・LEDヘッドライト・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    281.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台限定ブラン ジーブル ナクレ マット RSLレーシングインダクション RSLコイル

    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 買取仕入 エンケイホイール

    本体価格
    105万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー リア障害物センサー クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア インテンス /MTモード付6速フロアATターボ/衝突軽減ブレーキアシスト/HIDヘッドライト/フルセグTV付ナビ・バックカメラ付/ドライブレコーダー・ETC付/純正17インチアルミ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    57.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ユーザー様ワンオーナー ディスプレイオーディオ バックモニター スマホミラーリング ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ステアヒーター レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    180.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
95
125.2万円
関西
45
148.6万円
東海
28
145.9万円
北海道
3
104.8万円
九州
23
131万円
東北
10
106.8万円
北陸・甲信越
11
135.8万円
中国
19
156.7万円
四国
5
153.3万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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ルーテシアとプントエヴォのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  プントエヴォ
236.9万円399万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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