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ルーテシアとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   フィアット  ドブロ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
238 中古車掲載台数 27
  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙/Bluetooth/クルコン/ETC/Pセンサー/AW/純正タッチパネルオーディオ/USB/フォグ/Rフォグ/Aライト/Aワイパー/レベライザー/電格ミラー/Mウィンカー/MTモード/キーレス/ステアスイッチ/Pスタート/AAC

    本体価格
    30万円

  • ルノー ルーテシア スポール 

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    61.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC キーレス

    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    206.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH  バックカメラ CarPlay ハーフレザー アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 ハイブリッド ステアリングヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 2L自然吸気エンジン 204馬力 6速MT フレンチスタイルコンパクトカー ブレンボブレーキキャリパー Bluetooth USB ETC クルーズコントロール 盗難防止装置 純正17インチAW

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    45万円

  • ルノー ルーテシア GT-ライン 専用シート ディスプレイオーディオ BT接続 LEDヘッドライト リアスポイラー 純正17AW 障害物センサー 革巻きステア オートクルーズ BassReflexサウンド ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
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    539.5万円

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    358万円

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    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    346.8万円

関東
99
121万円
関西
35
132.3万円
東海
35
128.7万円
北海道
2
86万円
九州
23
128.9万円
東北
10
104.4万円
北陸・甲信越
10
169.3万円
中国
18
161万円
四国
6
150.7万円
地域別台数
関東
5
399.8万円
関西
3
304.6万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
2
352.4万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
350万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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ルーテシアとドブロのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  ドブロ
236.9万円399万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1333~1597 排気量(cc) 1498
91~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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