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ルーテシアとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとベレットの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   いすゞ  ベレット
VS
28万円329.9万円
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中古車相場 143万円550万円
ベレットの相場表を見る
177 中古車掲載台数 13
  • ルノー ルーテシア インテンス ブルートゥース クルコン ETC USB

    本体価格
    63.8万円

  • ルノー ルーテシア アイコニック 特別限定車40台 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 1オーナー車 後期モデル

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ブラックレザー ACC スペアキー 新車保証

    本体価格
    216万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ キャロルマフラー・ダウンサス・リアスポ

    本体価格
    109万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド Boseサウンド付き 新車保証継承

    本体価格
    319万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 1オーナー新車保証書整備記録簿FOCALアンプ

    本体価格
    258万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    48.4万円

  • ルノー ルーテシア GT FOCALオーディオ

    本体価格
    68万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス・コブラバケット・ワタナベAW

    本体価格
    352.8万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 MT 4速MT アルミ 修復歴無し 旧車ベレG

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ベレット GT 2000公認 前期型

    本体価格
    385万円

  • いすゞ ベレット 1800GT Rルック DOHCソレックス改 

    本体価格
    328万円

  • いすゞ ベレット 1800スポーツ 走行51000Km・ドラレコ・ETC

    本体価格
    339.8万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    550万円

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール

    本体価格
    280万円

  • いすゞ ベレット スポーツ フルレザー 5桁メーター ウェーバキャブ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT 後期ノーマル車 SUツインキャブ 純正スチールホイール

    本体価格
    330万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

関東
78
119.9万円
関西
29
121.8万円
東海
19
143.5万円
北海道
4
82.5万円
九州
16
123.6万円
東北
12
108.7万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
11
147万円
四国
2
163万円
地域別台数
関東
9
328万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
352.8万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
280万円
四国
0
---

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ルーテシアとベレットのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   いすゞ  ベレット
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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