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ルーテシアとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   レクサス  LBX
VS
25万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 400万円745万円
LBXの相場表を見る
171 中古車掲載台数 59
  • ルノー ルーテシア ゼン ETC

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 新車保証継承

    本体価格
    279万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 運転支援システム AppleCarPlay 1オーナー

    本体価格
    185.6万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    265.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビTV ETC Bモニター 走行13千km 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期 LEDライト クルコン USB

    本体価格
    175万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 17インチO.Z.ホイール装着

    本体価格
    73.3万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 10台限定特別仕様/5MT/ETC/キ-レス/関東入

    本体価格
    40万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール HUDアドバンスドドライブ&パーク

    本体価格
    484万円

  • レクサス LBX リラックス 純OPカラー ETC 本革シート ヒーター&エア

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(FSR) HUD

    本体価格
    583万円

  • レクサス LBX リラックス 1オナ 茶革 マクレビ HUD パノラV 寒冷地

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LBX リラックス 前後ドラレコ/パノラミックビュ-/ETC

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX クール ナビ&TV ETC

    本体価格
    446万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタ マークレビンソン セミアニリ

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD アドバンスドドライブ・HUD

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビワイヤレス充電HUD

    本体価格
    518万円

関東
71
121.2万円
関西
21
138.9万円
東海
19
122.9万円
北海道
7
119.1万円
九州
20
139.8万円
東北
17
122.1万円
北陸・甲信越
7
150.8万円
中国
6
151.6万円
四国
3
144.3万円
地域別台数
関東
10
496万円
関西
15
507.1万円
東海
9
497.9万円
北海道
4
571万円
九州
7
546.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
522.9万円
中国
10
512.2万円
四国
1
446万円

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ルーテシアとLBXのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   レクサス  LBX
236.9万円384万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1333~1597 排気量(cc) 1490~1618
91~131 最高出力(馬力) 91~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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