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ルーテシアとナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとナビゲーターの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   リンカーン  ナビゲーター
VS
22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 70万円988万円
ナビゲーターの相場表を見る
236 中古車掲載台数 54
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー キーレス ターボ バックカメラ 220ps トロフィ

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド バックカメラ・全方位センサー・シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT 後期 MT LEDヘッドライト ETC カードキー

    本体価格
    152.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC キーレス

    本体価格
    155万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー LS 30台限定・出力220ps・社外ナビ・地デジ・BassFlexサウンド・Bカメラ・ブラックレザー・RSドライブ・カーボンパネル・ETC

    本体価格
    96万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定車 レザーシート シートヒーター Bluetooth ナビゲーション  フルセグTV ETC 純正アルミ  RSドライブモード 専用スポーツサス ディアルマフラー パドルシフト スポーツハンドル

    本体価格
    93.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー車/カロッツェリアナビ/TV/DVD視聴/ETC/カードキー

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    359万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 関東仕入れ 距離38000km ターボ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート クルーズコントロール オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    43.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BOSEサウンド 衝突安全装置 BSM ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート クルコン

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    198万円

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    88万円

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    98万円

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    180万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    238万円

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  • リンカーン ナビゲーター L ラグジュアリー 5.4 4WD ロングボディ 7人乗り 黒革 ナビ 後席モニター  TV シートH&C 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    108万円

  • リンカーン ナビゲーター 4WD  パワーバックドア サンルーフ オートステップ 20インチAW  アルパイン11インチナビ・フリップダウンモニター フロント・バックカメラ セカンドベンチシート ブラックレザー

    本体価格
    238万円

関東
94
124.5万円
関西
44
149.6万円
東海
29
147.5万円
北海道
3
104.8万円
九州
23
131万円
東北
8
106.2万円
北陸・甲信越
10
124.5万円
中国
20
155.8万円
四国
5
153.3万円
地域別台数
関東
14
237.6万円
関西
11
181.5万円
東海
8
126.7万円
北海道
9
221.2万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
119.5万円
四国
7
227.9万円

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ルーテシアとナビゲーターのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   リンカーン  ナビゲーター
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) 3500
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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