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ルーテシアとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  ミニカタウンビー
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
238 中古車掲載台数 5
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ドラレコ前後 Bluetooth ETC パドルシフト クルコン 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    110万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル・220馬力・社外ナビ・地デジ・BassReflexサウンド・Bカメラ・LEDヘッドライト・パドルシフト・OPリアスポイラー・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    122万円

  • ルノー ルーテシア S MT ユーザー様直接仕入れ 5速MT LEDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ 純正オーディオ ステアスイッチ オートライト オートクルーズ クリアランスソナー ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 車検2年込み・ハーフレザーシート・Bluetoothオーディオ・USB入力・LEDオートライト・ドアミラーウインカー・フォグランプ・右ハンドル・ワンオーナー

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認定中古車保証 ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール 純正ディスプレイオーディオ レザーシート アダクティブクルーズコントロールパドルシフト

    本体価格
    168.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    124万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド デモカーアップ

    本体価格
    314万円

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  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

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    40万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

関東
98
118.6万円
関西
35
122万円
東海
32
120.1万円
北海道
3
70.3万円
九州
24
115万円
東北
7
130.4万円
北陸・甲信越
11
169.1万円
中国
21
184.6万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
1
68万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  ミニカタウンビー
236.9万円399万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1333~1597 排気量(cc) 657
91~131 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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