| ルノー メガーヌツーリングワゴン | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円
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中古車相場 |
11.9万円～1050万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 198台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ルノー メガーヌツーリングワゴン | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| 246.8万円～347万円 | 新車時価格 | 236.9万円～414万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4505×1775×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4075×1725×1470 |
| 1598～1998 | 排気量(cc) | 1333～1597 |
| 113～133 | 最高出力（馬力） | 91～131 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.8～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走りと機能を高次元で両立させた ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース（最大時）を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6) |
解説 |
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。（2020.11） |
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