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ルーテシアとミニキャブミーブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとミニキャブミーブトラックの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  ミニキャブミーブトラック
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
ミニキャブミーブトラックの相場表を見る
237 中古車掲載台数 1
  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BOSEサウンド 衝突安全装置 BSM ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート クルコン

    本体価格
    252万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー /ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 カードキー プッシュスタート RSドライブ クルーズコントロール ETC OZ18インチアルミホイール 純正18インチアルミホイール有り

    本体価格
    100.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 特別仕様車 運転支援 レーンセンタリングアシスト レーンディパーチャーワーニング オートハイビーム アクティブエマージェンシーブレーキ トラフィックサインレゴニクション ブラインドスポットワーニング

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 純正前後ドラレコ・シートヒーター・黒革シート・ディスプレイオーディオ・ETC・バックカメラ・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドランプ・禁煙車・保証継承

    本体価格
    184.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー・220馬力・社外ナビ・地デジ・Bカメラ・RSドライブ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック AppleCarPlay BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 黒革 前席シートヒーター LEDライト/ハイビームアシスト 純正17インチAW アンビエントライト

    本体価格
    157.7万円

  • ルノー ルーテシア 3ドア 1.6 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ Bluetooth カープレイ USB入力 Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー リア障害物センサー クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    60.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブトラック VX-SE 10.5kWh 禁煙車 EV

    本体価格
    119.9万円

関東
96
117.7万円
関西
35
119万円
東海
31
121.2万円
北海道
3
70.3万円
九州
25
113.4万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
11
169.1万円
中国
20
186.1万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
119.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーテシアの中古車を探す

ミニキャブミーブトラックの中古車を探す

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ルーテシアとミニキャブミーブトラックのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  ミニキャブミーブトラック
236.9万円399万円 新車時価格 158.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1820
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 41
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

新世代電気自動車の第3弾

「i-MiEV(アイ・ミーブ)」、「MINICAB-MiEV VAN(ミニキャブ・ミーブ バン)」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100%電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーテシアの中古車は237台、ミニキャブミーブトラックの中古車は1台掲載しています。
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