ルノー ルーテシア | 日産 ラフェスタ | |
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VS | ||
25万円~339.9万円
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中古車相場 |
16.5万円~66.6万円
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171台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー ルーテシア | 日産 ラフェスタ | |
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236.9万円~384万円 | 新車時価格 | 178.5万円~329.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
4075×1725×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1695×1600 他 |
1333~1597 | 排気量(cc) | 1997 |
91~131 | 最高出力(馬力) | 129~137 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11) |
解説 |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
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