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ルーテシアとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとクリッパーリオの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  クリッパーリオ
VS
25万円339.9万円
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中古車相場 9.8万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
168 中古車掲載台数 60
  • ルノー ルーテシア インテンス 純正17AW LED クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BASSREFKEKシステム カード型スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア ガナッシュ 特別限定車100台 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    265.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ・半革シート・LEDオートライト・1オナ

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 認定中古車 ETC

    本体価格
    215.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 地デジナビ/フルセグTV/純正AW/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ワンオーナー/アップルカープレイ/LED/ETC

    本体価格
    270.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 CD/キーレス/アルミホイール/両側スライド

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD タイベル交換済み ナビ テレビ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 1年保証付 法定整備付 4WD AT ターボ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    12.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 キーレス

    本体価格
    38.5万円

関東
67
118.6万円
関西
21
138.9万円
東海
21
134.8万円
北海道
6
114.3万円
九州
20
139.8万円
東北
17
121.6万円
北陸・甲信越
7
150.8万円
中国
6
151.6万円
四国
3
142.6万円
地域別台数
関東
12
31.6万円
関西
5
60.2万円
東海
26
141.4万円
北海道
3
35.6万円
九州
6
47.8万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
3
50.9万円
中国
2
33.9万円
四国
0
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ルーテシアとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  クリッパーリオ
236.9万円384万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1333~1597 排気量(cc) 658
91~131 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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