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ルーテシアとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとケイマンの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ポルシェ  ケイマン
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
247 中古車掲載台数 130
  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド レザーシート AppleCarPlay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 新車保証継承付き

    本体価格
    327.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ Bluetooth USB入力 クルコン バックソナー バックカメラ アイドリングストップ LED オートライト ハーフレザーシート オートエアコン 純正AW

    本体価格
    104万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ カープレイ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト シート/ステアリングヒーター ACC クリアランスソナー 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    279万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック OPナビゲーション付き

    本体価格
    255万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    115.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 正規ディーラー車/ターボ/6AT/純正18インチアルミ/パドルシフト/ディスプレイオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ETC/ドラレコ/カードキー/記録簿/禁煙車

    本体価格
    108.9万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド レザーシート BOSEスピーカー 360度カメラ 純正ナビ・フルセグ AppleCarPlay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 新車保証継承

    本体価格
    277.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正ナビ装着

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ ステアリングヒーター  Bluetooth接続対応&USB接続ポート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    177.4万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    244.1万円

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    269万円

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    835万円

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    本体価格
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  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    245万円

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    548万円

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    本体価格
    378.3万円

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    本体価格
    678万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ディーラ記録簿・8枚・Bluetooth・バックカメラ・ドライブレコーダー・19インチホイール・シートヒーター・電動ミラーオプション装着車・ETC・PDKミッション・ハーフレザーシート・保証書

    本体価格
    299.9万円

関東
102
123.2万円
関西
47
149.6万円
東海
28
146.4万円
北海道
3
104.8万円
九州
24
129.8万円
東北
9
100.5万円
北陸・甲信越
8
125.7万円
中国
21
166.4万円
四国
5
164.6万円
地域別台数
関東
46
554.4万円
関西
30
474.1万円
東海
25
423.9万円
北海道
2
402万円
九州
9
577万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
8
650万円
中国
5
419.1万円
四国
2
315万円

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ルーテシアとケイマンのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ポルシェ  ケイマン
236.9万円399万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1333~1597 排気量(cc) 2706~3799
91~131 最高出力(馬力) 275~385
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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