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ルーテシアとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   スバル  トレジア
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
238 中古車掲載台数 15
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    170万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 特別仕様車 運転支援 レーンセンタリングアシスト レーンディパーチャーワーニング オートハイビーム アクティブエマージェンシーブレーキ トラフィックサインレゴニクション ブラインドスポットワーニング

    本体価格
    179.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー車エクステンドワランティ保証継承黒レザー シートヒーターACC LDW BSM 純正ディスプレイオーディオ 360°カメラ アクティブエマージェンシーブレーキ LEDライト  純正17インチAW ETC パドルシフト

    本体価格
    184.8万円

  • ルノー ルーテシア GT-ライン 専用シート ディスプレイオーディオ BT接続 LEDヘッドライト リアスポイラー 純正17AW 障害物センサー 革巻きステア オートクルーズ BassReflexサウンド ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ Rカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    45万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー 禁煙 ユーザー様買取車両 6速EDC 220馬力 クルーズコントロール クリアランスソナー RSドラ イブ ディスプレイオーディオ 18インチアルミ ETC キーレスキー パドルシフト

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MT/ナビ・TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒータ Applecarplay Androidauto  ACC ブラインドスポット バックカメラ 前後センサー 前後ドラレコ パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    177万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 追突軽減車・カープレーアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサー・半レザー調シート・ステアリングヒーター・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット

    本体価格
    172.9万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 4WD ナビ フルセグ BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
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  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド 純正エアロ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i 禁煙車 記録簿 2022年製タイヤ ナビ

    本体価格
    31万円

関東
99
120.9万円
関西
39
126.8万円
東海
33
132.4万円
北海道
2
85.7万円
九州
22
125.4万円
東北
11
104.5万円
北陸・甲信越
10
167.7万円
中国
18
160.7万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
4
41.9万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
1
73万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
66万円
四国
0
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ルーテシアとトレジアのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   スバル  トレジア
236.9万円399万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1333~1597 排気量(cc) 1329~1496
91~131 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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