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ルーテシアとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとエレメントの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   米国ホンダ  エレメント
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
238 中古車掲載台数 4
  • ルノー ルーテシア リミテッド 禁煙 前後ドラレコ ETC クルーズコン

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 当社デモカー 新車保証 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール /ナビ フルセグTV DVD再生 カードキー プッシュスタート クルーズコントロール ETC パドルシフト RSドライブ

    本体価格
    66.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー!認定中古車保証!ETC・スマートキー・ステアリングヒーター・バックカメラ・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・アイドリングストップ

    本体価格
    189.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正フルセグナビ Bソナー Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 100台限定車 ワンオーナー アクラポヴィッチコンポジットマフラー F1タイプエアインテークブレード サイドプロテクションモールフィニッシャー リアエアディフューザー 取説 整備手帳

    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア R.S.18 50台限定車 F1タイプエアインテークブレード  ボディ同色サイドプロテクションモール ジョンシリウスM センターキャップ  ブラックルノーエンブレム  ルーフデカール レザー&アルカンタラステアリング

    本体価格
    149万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア GT ナビTV BTオーディオ

    本体価格
    80.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール オートクルーズ 純正マルチメディア

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    188万円

  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

関東
100
116.9万円
関西
37
122.5万円
東海
34
130万円
北海道
1
124万円
九州
21
122.9万円
東北
12
102.3万円
北陸・甲信越
11
175万円
中国
18
160.7万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
188.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
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ルーテシアとエレメントのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   米国ホンダ  エレメント
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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