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ルーテシアとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとXC40リチャージの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ボルボ  XC40リチャージ
VS
22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 313万円674万円
XC40リチャージの相場表を見る
241 中古車掲載台数 69
  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 走行7千km ガラスコーティング済 禁煙車 黒革シート&ヒーター スマホミラーリング Bluetooth USB ETC ドラレコ前後 アクティブブレーキ ACC BSM レーンキープ 駐車アシスト LED ENKEI-Racing 17AW  Continental

    本体価格
    205万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 1オーナー AppleCarPlay 黒革シート バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド ステアリングヒーター 純正17インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 正規ディーラー車/ターボ/6AT/純正18インチアルミ/パドルシフト/ディスプレイオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ETC/ドラレコ/カードキー/記録簿/禁煙車

    本体価格
    108.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BOSEサウンド 衝突安全装置 BSM ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート クルコン

    本体価格
    238万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    217.7万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    355万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2ターボ ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート BassReflexサウンド クルコン 横滑り防止装置 オートAC 純正17アルミ 正規ディーラー車

    本体価格
    48.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT 後期 MT LEDヘッドライト ETC カードキー

    本体価格
    152.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 後期型 LEDピュアビジョンライト 禁煙

    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    410万円

関東
97
127万円
関西
46
146.1万円
東海
27
136.1万円
北海道
2
107.8万円
九州
24
132.9万円
東北
11
104.6万円
北陸・甲信越
10
164.2万円
中国
19
156.7万円
四国
5
153.3万円
地域別台数
関東
39
388.9万円
関西
10
435.1万円
東海
6
363.5万円
北海道
5
408.2万円
九州
0
---
東北
8
405.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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ルーテシアとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ボルボ  XC40リチャージ
236.9万円399万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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