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アルカナと4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルカナ   ルノー  4
VS
203.8万円475万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
66 中古車掲載台数 13
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    297.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    304.1万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 禁煙 カープレイ対応 専用デザインフロントアンダーグリル ブラックルーフ クロームエクステリアモール 18AW 専用ダッシュボード 専用ドアトリム アダプティブクルーズコントロール LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    304.9万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 自社試乗車 新車保証継承 9.3インチマルチメディアEASY LINK 360°カメラ サイドビュー LEDヘッドライト ACC パドルシフト 純正19インチアルミホイール パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    338.9万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    385万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 純正ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト・ETC・カードキー・クルーズコントロール・前席パワーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    228万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デジタルインナーミラー装着

    本体価格
    339万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ハイブリッド車・ハーフレザー・カープレイアンドロイド対応・360度カメラ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・死角警告・標識認識・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    254万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド Carplay 前後ドラレコ 全周囲カメラ ETC  前後センサー シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ACC

    本体価格
    232.8万円

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    応談

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  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 TL クーラー付き・初度登録平成6年6月

    本体価格
    98.5万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 ルノー4 

    本体価格
    188.9万円

関東
13
307.5万円
関西
15
299.6万円
東海
10
322.1万円
北海道
0
---
九州
6
308.5万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
9
315.1万円
中国
7
369.6万円
四国
3
429万円
地域別台数
関東
5
122.9万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
2
119.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルカナと4のカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   ルノー  4
399万円499万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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