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ハイエースと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ルノー  4
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
1324 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD電動スライドドアイージークローザーリヤクーラーヒーターキーレス純正ナビバックカメラETCオートライトフロントフォグ電動格納ミラー禁煙タイベルチェーンルームクリーニング

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー ファインテックツアラー/登録済未使用車/即お渡し/4列10人乗り/全方位カメラ/デジタルミラー/キャプテンシート/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/スマートキー/AC100V電源/パワースライドドア

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング ファンルーチェ社 セレンゲティ!!ワンオーナー車!!

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/ALPINE11インチナビ/12.8インチ後席モニター/ローダウン/Fスポイラー415コブラ/タイプR/KBレーシング/18AW/シートカバー/ヴァレンティLEDテールランプ/パノラミックビュー/LEDフォグ/クリアランスソナー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー インテリジェントクリアランスソナー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター アルパインBIG-Xナビ キャプテンシート スマートベッド デルフ0217インチアルミホイール ナスカータイヤ

    本体価格
    635.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ETC バックカメラ Wエアコン リアヒータ リアクーラー 電動電格ミラー 運転席助手席エアバック 片側スライドドア オートライト キーレス CD再生 2列目3列目小窓 取扱説明書 保証書 定期点検記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイエース ウェルジョイン 電動格納サイドステップ ハンドレール PCS LDA VSC TRC Cソナー ナビTV バックカメラ Dインナーミラー ETC キーレス LEDヘッド ドラレコ モデリスタエアロ

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・ETC・Bluetooth・パワースライドドア・社外テールランプ・ドライブレコーダー・レザー調シートカバー・電動格納ミラー・モデリスタエアロ・スペアキー

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フローリング施工!!

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外ナビ&バックカメラ&衝突被害軽減ブレ

    本体価格
    500.3万円

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    応談

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    本体価格
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  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

関東
464
381.2万円
関西
193
433.4万円
東海
146
400.3万円
北海道
104
407.8万円
九州
161
390.9万円
東北
95
409.8万円
北陸・甲信越
58
383万円
中国
49
404.3万円
四国
54
271.8万円
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   ルノー  4
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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