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3シリーズとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ルノー  スポールスパイダー
VS
22万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー メモリー機能付き電動シート ブラックレザーシート バックカメラ 障害物センサー シートヒーター スマートキー CD/DVD ETC機能付きルームミラー オートライト レーンアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    233万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    317.2万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ サンルーフ 革シート ハーマンカ-ドン 電動サンシェード    ビルシュタインサスペンション+ダウンサス AVS18インチアルミホイール アーキュレーマフラー 社外ナビ フルセグTV ETC イカリング

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズ 318i 318i ダウンサス マフラー社外 FR

    本体価格
    36万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートPKG 18インチホイール

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW ACC全方位カメラHUDワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ シートヒーター 黒半革電動シート パドルシフト 電動トランク ACC Dアシスト タッチパネルナビ リヤカメラ アップルカープレイ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • BMW 3シリーズ 320i HDDナビゲーション バックカメラ AUX機能 ミュージックサーバー音楽録音機能 DVD再生機能 CD ETC 本革シート シートヒーター  電動シート スマートキー HIDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー セカンドLCI 全周囲カメラ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ オートトランク ACC オートハイビーム 認定中古車

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 320i 禁煙車

    本体価格
    67.5万円

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  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

関東
442
257.1万円
関西
263
266.9万円
東海
190
238.3万円
北海道
31
205.6万円
九州
88
245万円
東北
31
184.8万円
北陸・甲信越
45
224.2万円
中国
46
250.1万円
四国
29
201.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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3シリーズとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ルノー  スポールスパイダー
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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