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スイフトとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ルノー  スポールスパイダー
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
2939 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 デュアルセンサーブレーキサポート 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC レーダークルコン 純正17インチAW

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙 全方位モニター Bluetooth USB AppleCarPlay AndroidAuto ETC シートヒーター LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御 パーキングセンサー BSM

    本体価格
    217.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ETC ナビ TV オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB エアコン

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SG リース可 ETC ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT車

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙 CDチューナー スマートキー ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートライト

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 スマートキー/プッシュスタート オートエアコン オートライト オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    278万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 純正ナビ(Bluetooth アラウンドビューモニター CD フルセグTV) ビルトインETC シートヒーター スマートキー 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 盗難防止装置 LEDライト 禁煙車

    本体価格
    112.1万円

  • スズキ スイフト XG-DJE 

    本体価格
    29万円

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  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

関東
834
128.2万円
関西
390
145.4万円
東海
412
148.2万円
北海道
162
126.5万円
九州
371
142.2万円
東北
295
143.7万円
北陸・甲信越
209
141.7万円
中国
191
135.4万円
四国
75
139.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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スイフトとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ルノー  スポールスパイダー
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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