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タンクとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスポールスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ルノー  スポールスパイダー
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー 両側パワースライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー前後 純正フロアマット オートライト 衝突軽減システム スマートキー 禁煙車

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T カスタムG-T・スマートアシスト3・両側パワースライドドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 4WD ワンオーナー 社外メモリーナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア LEDランプ クルコン シートヒーター シートリフター ドアバイザー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型SDナビ フルセグTV 両側パワースライドドア 衝突軽減 黒革調シートカバー ドライブレコーダー 純正14インチ LED ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー Fスポイラー

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC パーキングセンサー フルセグTV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト3 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビTVBカメラETC両側PSD純正アルミ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ・バックカメラ・Bluetooth・両側パワースライド

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

関東
445
99.4万円
関西
223
100.8万円
東海
209
104.7万円
北海道
67
114.3万円
九州
232
101.9万円
東北
162
113.7万円
北陸・甲信越
133
104.8万円
中国
115
105万円
四国
45
104.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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タンクとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ルノー  スポールスパイダー
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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