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A3スポーツバックとウインドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   ルノー  ウインド
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 52.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
381 中古車掲載台数 4
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ LEDライトパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・パノラマサンルーフ・Bang&Olufsen・マトリクスLEDヘッドライト ・テクノロジーパッケージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バックカメラ アダプティブクルーズ レーンキープ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスPKG/アシスタンスPKG/シートヒーター/フルセグ/障害物センサー/ACC/BSM/レーンキープアシスト/レーダークルコン/パーキングアシスト/バーチャルコックピット/オートライト/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー ナビゲーション コンビニ&アシスタンスP スマートフォンインタフェース カープレイ シートヒーター バックモニター 前後パーキングセンサー

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー:MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ

    本体価格
    363万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG コンビニエンスPKG LEDライトPKG ナビゲーションPKG バーチャルコックピット フラットボトム革巻きステアリングホイール アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 限定車 30TFSIベース 専用18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション TV バックカメラ スペアキー

    本体価格
    243.3万円

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    本体価格
    154万円

関東
136
257.3万円
関西
70
261万円
東海
61
272.5万円
北海道
12
168.6万円
九州
34
204.4万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
25
196万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.1万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
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A3スポーツバックとウインドのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  ウインド
310万円580万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
999~1984 排気量(cc) 1598
110~204 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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