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ノートとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  キャプチャー
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 52.8万円422.9万円
キャプチャーの相場表を見る
7170 中古車掲載台数 135
  • 日産 ノート 1.2 X オーディオディスプレイ(ナビ機能なし)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 S レンタアップ 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム 踏み間違い衝突防止アシスト ナビ バックカメラ ETC ドラレコ コーナーセンサー スマートキー Bluetooth シートリフター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD エアコン

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP 9インチナビ

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション エマージェンシーブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト インテリジェントミラー レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー ワンオーナー/アラウンドビューモニター

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート ニスモ S 純アルミ ナビ TV LEDライト ETC

    本体価格
    139.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド DEMO/新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒レザーシート 運転席パワーシート シートヒーター AppleCarPlay 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト オートライト アダプティブクルーズ レーンキープアシスト ブラインドスポット クリアランスソナー アンビエント

    本体価格
    200.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 正規ディーラー車/アダクティブクルーズコントロール/アクティブエマージェンシーブレーキ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/純正18AW/LEDヘッドライト/ドラレコ/ETC/記録簿/禁煙車

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    159.9万円

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  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド ETC付き 認定中古車

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    本体価格
    251.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 純ディスプレイ360度カメラルーフレール

    本体価格
    230.5万円

関東
1981
105.3万円
関西
1007
113.1万円
東海
882
118.2万円
北海道
374
123.3万円
九州
944
110.7万円
東北
774
112万円
北陸・甲信越
606
110.4万円
中国
392
116.5万円
四国
210
107.4万円
地域別台数
関東
51
181.3万円
関西
22
211.1万円
東海
25
223万円
北海道
2
166.5万円
九州
7
204.4万円
東北
4
187.9万円
北陸・甲信越
9
193.1万円
中国
10
246.3万円
四国
5
253.1万円

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日産  ノート   ルノー  キャプチャー
203万円310.9万円 新車時価格 299万円454.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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