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キャプチャーとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとグロリアワゴンの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   日産  グロリアワゴン
VS
45万円439万円
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中古車相場 135万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 18
  • ルノー キャプチャー インテンス ACC カープレイ シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    236.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス SDナビ バックカメラ 純正17AW 禁煙車 ETC

    本体価格
    110.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    194.7万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    303.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 本革シート 全周囲モニター

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTVバックカメラ ETC ドラ ナビTVバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス メモリーナビTV 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    237.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー 延長保証付 BOSEサウンド

    本体価格
    228万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正ナビ・Bカメラドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    223万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ベンコラ 8名定員 VIPバンパー ローダウン

    本体価格
    255万円

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    本体価格
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    199.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品NeoMoon15in

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ホワイト木目 ETC Dパワーシート

    本体価格
    220万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC ワンオーナー フェンダーミラー 7人乗

    本体価格
    320万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル VENPLA BOONY

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシートコラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック

    本体価格
    159.8万円

関東
41
191万円
関西
9
203.9万円
東海
21
204.5万円
北海道
1
209万円
九州
14
194.6万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
13
210.9万円
中国
8
264.9万円
四国
3
209.7万円
地域別台数
関東
8
205.5万円
関西
1
176万円
東海
6
281万円
北海道
0
---
九州
3
151.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャプチャーとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   日産  グロリアワゴン
299万円439万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1333~1597 排気量(cc) 1998~2825
94~154 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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