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エスパスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  エスパス   ルノー  ルーテシア
VS
39.9万円
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中古車相場 22万円1099.9万円
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1 中古車掲載台数 180
  • ルノー エスパス 2.0 16V 平行車 左H グラスファイバーボディー

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    103.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー フルセグナビ ETC Bモニター クルーズコントロール プッシュスタート スペアキー パドルシフト

    本体価格
    108万円

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    154.8万円

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    149万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
1
39.9万円
関西
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東海
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
75
130.9万円
関西
30
144.3万円
東海
18
145.3万円
北海道
2
93.5万円
九州
18
92万円
東北
14
121.9万円
北陸・甲信越
8
194.4万円
中国
10
203.1万円
四国
5
238.3万円

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ルノー  エスパス   ルノー  ルーテシア
--- 新車時価格 236.9万円424.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
--- 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 91~131
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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