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アルカナとM6を比較! - みんなの比較車種

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アルカナとM6の中古車情報を比較する

ルノー  アルカナ   BMW  M6
VS
203.8万円475万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
65 中古車掲載台数 14
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド Carplay 前後ドラレコ 全周囲カメラ ETC  前後センサー シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ACC

    本体価格
    232.8万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド レザーファブリック 登録済み未使用車

    本体価格
    459万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ACC レーンキープ BSM レザーシート

    本体価格
    253.2万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 全方位モニター スマートキー

    本体価格
    368万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 弊社デモカー 新車保証

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ブラックレザー/アップルカープレイ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    248.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー 360カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドランプ パーキングセンサー 衝突被害軽減システム Bカメラ オートエアコン シートヒーター ハンドルヒーター USB

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ Apple carPlay 全方位カメラ ブラインドスポットアシスト ACC ハーフレザー ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    256.3万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 半黒革シート パワーシート LKA ACC BSM CarPlay パーキングセンサー 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター LEDピュアビジョン ミラーリンク 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    275.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド レーダークルーズコントロール 全方位カメラ Bluetooth対応 スマートキー ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パーキングアシスト ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    207.9万円

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  • BMW M6 4.4 ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 純正ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    431.9万円

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    応談

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    本体価格
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  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • BMW M6 4.4 HARMAN/KARDON・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    322万円

関東
12
301万円
関西
15
301.4万円
東海
10
322.1万円
北海道
0
---
九州
6
307.9万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
9
315.5万円
中国
7
369.6万円
四国
3
429万円
地域別台数
関東
6
500.3万円
関西
3
878.3万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルカナとM6のカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   BMW  M6
399万円499万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1333~1597 排気量(cc) 4394
94~158 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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