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300Cとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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300Cとアルカナの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   ルノー  アルカナ
VS
35万円358万円
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中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
52 中古車掲載台数 52
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22inAW Lo-down Bostonアコースティック

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ヘリテージエディション LEXANI

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル社外22AW 純ナビ

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI MKW22in ALPINEモニター

    本体価格
    159.8万円

  • クライスラー 300C SRT8 D車 右H サンルーフ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300C SRT8 

    本体価格
    152万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ローダウン社外マフラー社外エアクリーナー

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI サンルーフ 本革 HDDナビ 地デジ ETC 右H

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300C 3.5 22インチAW サンルーフ E&Gグリル ナビ

    本体価格
    57.5万円

  • クライスラー 300C その他 その他

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ 360°カメラ ETC

    本体価格
    271.4万円

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    本体価格
    328万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 純AW登録済未使用車全周囲カメシ-トヒ-タ-

    本体価格
    365.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 弊社デモカー 新車保証

    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 360°カメラ/パーキングアシスト/MMEL

    本体価格
    288.2万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド ETC 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー ACC LKA BSM LED ETC SMK

    本体価格
    309.9万円

関東
22
126万円
関西
10
80.8万円
東海
3
169.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
105.7万円
中国
5
103.5万円
四国
1
59万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
9
334.1万円
北海道
0
---
九州
2
339.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円

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300Cとアルカナのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   ルノー  アルカナ
398万円738.2万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3517~6059 排気量(cc) 1333~1597
249~431 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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