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アルカナとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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アルカナとラムバンの中古車情報を比較する

ルノー  アルカナ   ダッジ  ラムバン
VS
270万円419万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 90万円499万円
ラムバンの相場表を見る
53 中古車掲載台数 49
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド /当社社用車UP・

    本体価格
    297万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/シートH/全方位カメラ

    本体価格
    304.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド Pバックドア/パーキングアシスト/全方位カ

    本体価格
    289.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360度カメラ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    306.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 360°カメラ/パーキングアシスト/MMEL

    本体価格
    288.2万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ RSライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    309.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン ミディアム33.406MIL オートチェック&CARFAX付

    本体価格
    299.2万円

  • ダッジ ラムバン DEEZER FIELD PKG. 

    本体価格
    応談

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  • ダッジ ラムバン ダッジバンショート 65673mi

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    200万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー ナビ地デジ バックカメラ ETC 社外マフラー

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    198万円

  • ダッジ ラムバン チャレンジャー 1ナンバー セカンドキャプテンシート ナビ

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    205.5万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 前後車高調 ワタナベ 8ナンバー

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    応談

  • ダッジ ラムバン  

    本体価格
    168万円

  • ダッジ ラムバン 1972年/ラムバン/8人乗り 内装張替済み

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン 1988年アーリーモデル 点火系一式・部品交換済・新車並行

    本体価格
    248万円

関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
10
329.7万円
北海道
0
---
九州
2
339.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円
地域別台数
関東
15
217.6万円
関西
12
257.8万円
東海
11
260.3万円
北海道
1
95万円
九州
2
144万円
東北
4
170.6万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
248万円
四国
1
248万円

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アルカナとラムバンのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   ダッジ  ラムバン
399万円499万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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